Descripción
ESTRUCTURA
- BASE Y TAPAS CON ESTRUCTURA SANDWICH CON NÚCLEO RETICULADO, PARA AUMENTAR EL VALOR DE LA RIGIDEZ A LA FLEXIÓN Y A LA TORSIÓN.
- SUPERFICIES INTERNAS Y EXTERNAS DE LAS TAPAS EN ACERO RESISTENTE AL DESGASTE.
ELECTRÓNICA
- CSA: desaceleradores de final de carrera
- EPS: limitadores de viaje sin contacto
- ECA: economizador de viajes
- KNEE: sensor angular para control de sobrecarrera de la tapa
- IDS: finales de carrera inductivos
- HP: economizador de ciclo de trabajo
- CUADRO ELÉCTRICO DE DOBLE CAJA
- PANTALLA TÁCTIL
- RADIO CONTROL
HIDRÁULICO
- bombas de pistones axiales
- bomba de filtrado y enfriamiento de aceite
- bomba piloto
- válvulas de distribución que cumplen con las normas CETOP
- válvulas de distribución proporcional
- SIR: sistema integrado rápido-lento
- panel de elementos lógicos
- filtros de aire
- filtrado en el circuito externo independiente
- filtro en la línea piloto
- refrigeración aire-aceite
- LCC: lubricación de cizalla centralizada
- LAC: lubricación automática de bisagras
- LAS: lubricación automática de juntas y tapas de cilindros
TREN DE RODAJE CON ORUGAS
- RADIOCONTROL PARA LA UNIÓN DE ORUGAS
ESTABILIZADORES DE ELEVACIÓN
| PRESIONAR Y CORTAR «CATJ» | gato 7 | gato 8 | gato 10 | gato 12 | gato 14 | |
| Cilindros de corte |
No |
2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Fuerza de corte | t | 750 | 850 | 950 | 1250 | 1400 |
| prensador vertical | – | – | – | – | – | |
| SB: caja de precompresión con tapas basculantes | sbxc | sbxc | sbxc | sbxc | sbxc | |
| Recorrido extra en ambas tapas con topes de 90° | – | – | – | – | – | |
| Dimensiones de la caja abierta | milímetros | 2500 x 6100 | 2500 x 7200 | 2500 x 7200 | 2600 x 7200 | 2600 x 7200 |
| Sección del caso cerrado | milímetros | 900 x 600 | 900 x 600 | 900 x 600 | 1000 x 600 | 1000 x 600 |
| Cilindros hidráulicos para cada tapa. | No | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Fuerza máxima de compresión longitudinal | t | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Potencia del motor diésel | caballos de fuerza | 280 | 400 | 400 | 500 | 500 |
| Cilindros de elevación | No | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
